Sicher Rad fahren bei Nässe und Herbstlaub
Nasses Laub, Regen und frühe Dunkelheit machen den Herbst zur schwierigsten Radsaison. Mit diesen Tipps zu Bremsen, Reifen und Kette kommst du sicher durch die nasse Jahreszeit.
Das Wichtigste im Überblick
- Nasses Laub ist so rutschig wie Glätte: In Kurven langsamer fahren und nicht auf Laub bremsen.
- Bei Nässe wird der Bremsweg länger. Bremse früher und gefühlvoll, besonders mit Felgenbremsen.
- Reifen mit gutem Profil und etwas weniger Druck im erlaubten Bereich haben mehr Halt.
- Nach Regenfahrten die Kette abwischen und ölen, sonst rostet sie schnell.
Laub, Schienen und Kopfsteinpflaster
In Berlin kommen im Herbst mehrere Rutschfallen zusammen. Nasses Laub verdeckt Schlaglöcher und bietet kaum Halt. Dazu kommen Straßenbahnschienen, Kopfsteinpflaster, Fahrbahnmarkierungen und Gullydeckel, die bei Nässe besonders glatt sind.
- Fahr in Kurven langsamer und lehn dich weniger in die Kurve.
- Bremse vor der Kurve, nicht in der Kurve und nicht auf Laub.
- Überquere Straßenbahnschienen möglichst im steilen Winkel.
- Halte mehr Abstand, weil sich der Bremsweg verlängert.
Bremsen bei Nässe
Felgenbremsen brauchen bei Regen einen Moment, bis die Beläge die Felge trockengewischt haben. Zieh die Bremse deshalb früher und dosiert. Nässe und Straßenschmutz wirken außerdem wie Schleifpapier: Die Bremsbeläge verschleißen im Herbst schneller. Prüf sie regelmäßig, wie das geht, steht in der Anleitung zum Bremsbeläge wechseln.
Reifen: Profil und Luftdruck
Abgefahrene Reifen verlieren bei Nässe deutlich an Grip. Kontrollier das Profil und tausch den Reifen, wenn er glatt oder rissig ist. Etwas weniger Luftdruck vergrößert die Auflagefläche. Bleib dabei aber immer im Bereich, der auf der Reifenflanke steht. Mehr dazu im Artikel zum richtigen Reifendruck.
Kette und Antrieb nach Regenfahrten
Regenwasser spült das Öl von der Kette, und Schmutz setzt sich fest. Wisch die Kette nach nassen Fahrten mit einem Lappen trocken und gib dann etwas Kettenöl auf. So bleibt die Schaltung leichtgängig und die Kette rostet nicht. Eine Schritt-für-Schritt-Anleitung findest du unter Fahrradkette ölen und reinigen.
Schutzbleche und Sichtbarkeit
Schutzbleche halten Wasser und Schmutz von dir und vom Antrieb fern. Für die Sichtbarkeit sorgen funktionierendes Licht, helle Kleidung und Reflektoren. Wie du dein Licht prüfst, steht im Licht-Check.
Das kostet der Herbst-Check bei mir
| Leistung | Preis |
|---|---|
| Bremsen einstellen | 8 € |
| Bremsklötze wechseln | 12 € |
| Bremsgummis (1 Paar) | 12 € |
| Schutzblech Montage | 16 € |
| Durchsicht | 16 € |
| Kleine Inspektion | 32 € |
Alle Preise zuzüglich Anfahrt, Fahrradpauschale und eventuell nötiger Ersatzteile. Die vollständige Übersicht findest du in der Preisliste.
Häufige Fragen
Sind Scheibenbremsen bei Nässe besser?
Scheibenbremsen greifen bei Regen schneller als Felgenbremsen, weil die Bremsscheibe weiter vom Spritzwasser entfernt ist. Auch sie brauchen aber Pflege und rechtzeitig neue Beläge.
Wie viel Luft soll ich im Herbst ablassen?
Nur wenig. Bleib immer innerhalb der Angabe auf der Reifenflanke, und geh nie unter den Mindestdruck, sonst droht ein Durchschlag.
Brauche ich Spikereifen?
Für die meisten Wege in Berlin reichen gute Reifen mit Profil. Spikereifen lohnen sich vor allem, wenn du bei Eis und Schnee regelmäßig fährst.
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Schreib mir kurz, was dir auffällt. Ich komme zu dir und mache dein Rad fit für Regen und Laub.